Es ist Rennwoche! Es ist Zeit für die Formel-1-Rennen in Spa 2022. Obwohl der Wettbewerb Grand Prix von Belgien heißt, wird nächste Woche in Spa über die Formel 1 gesprochen.
Das Aufregendste im Moment ist die Tatsache, dass F1 in Spa 2022 das letzte F1-Rennen sein könnte, das in Spa-Francorchamps selbst angesetzt wird. Die Strecke mag ein Favorit unter den Fahrern sein, aber es gibt keinen Vertrag für 2023.
Daher besteht die Gefahr, dass der Große Preis von Belgien verschwindet.
Das wäre wirklich traurig, sagt McLaren-Star Lando Norris.
– Es geht heute nur ums Geld und das ist das Problem. Es ist nur Arbeit.
Nächstes Jahr fährt die F1 ihr drittes Rennen in den USA, in Las Vegas, aber auch in Katar. Außerdem arbeiten sie für ein Rennen in China und eines in Südafrika, was bedeutet, dass möglicherweise viele Grand Prix die Formel 1 verlassen müssen.
Historische Rennen können aus der Formel 1 verdrängt werden
Monaco hat beispielsweise noch keinen neuen Vertrag unterschrieben, ebenso der Grand Prix von Frankreich, der in den vergangenen Jahren auf dem Circuit Paul Ricard entschieden wurde. Nun riskiert auch Spa-Francorchamps den Abgang aus der Formel 1.
– Es ist einer der coolsten Kurse des Jahres, sagt Lando Norris.
– Es ist ein historisches Rennen.
Im Vorfeld des diesjährigen Teilwettbewerbs wurde die 7 Kilometer lange Strecke mehrfach renoviert, unter anderem wurden die Absprungflächen erweitert und teilweise geschottert. Die Klassiker Eau Rouge und Raidillon wurden rekonstruiert und mit einem Amphitheater für 13.000 Personen ausgestattet. Insgesamt kostete die gesamte Renovierung etwa 80 Millionen Euro.
Den vollständigen Wasserkreislaufkalender F1 2023 finden Sie, indem Sie auf den Link klicken. Dort seht ihr, wie es jetzt aussieht und welche der diesjährigen Tracks das Rückgrat für nächstes Jahr verloren haben.
F1 in Spa 2022 – alle Zeiten
26.8
Training 1 um 14.00-15.00 Uhr
Training 2 um 17.00-18.00 Uhr
27.8
Training 3 um 13.00-14.00 Uhr
Qualifikation um 16.00 – 17.00 Uhr
28.8
Belgien GP in der Formel 1 15.00-17.00
Natürlich werde ich während des Qualifyings und des Rennens live berichten, wie ich es früher in der Saison getan habe. Sie finden direkt in F1 direkt über unseren Zieldienst. Folgen.
Morgen besprechen wir auch den letzten Teil der Saison im Formel-1-Podcast, Platán i Matan und ich und Philip Lindfors gehen Team für Team durch die Saison. Wir verteilen Aftonbladet-Rezensionen und nehmen dann auch Spa-Francorchamps unter die Lupe. Am Mittwoch erhalten Sie außerdem einen großartigen Leitfaden mit Fakten und Statistiken sowie den von Pirelli ausgewählten Reifen.
Jetzt ist alles wieder normal – nach mehreren langen leeren Wochen. toll.
Kurze Nachrichten vor der F1 in Spa 2022
Antonio Giovannazzi ist zurück in der Formel 1. Er absolviert das erste Freitagstraining für Haas in Monza, Italien, sowie in Austin, Texas und den Vereinigten Staaten. Antonio Giovannazzi gab 2019 sein F1-Debüt und fuhr drei Saisons mit Alfa Romeo, bevor er in die Formel E wechselte, wo er dieses Jahr mit Dragon-Penske antritt. Er hat 62 GP-Rennen angeführt und wird einmal Kevin Magnussen und einmal Mick Schumacher ersetzen.
Aber wer wird 2023 führen? Kevin Magnussen hatte bereits einen Vertrag, Mick Schumacher noch nicht, Teamchef Gunther Steiner ist jedoch klar, was der Deutsche tun muss, um die Möglichkeit zu haben, seinen Vertrag zu verlängern.
– Er muss mehr Punkte sammeln, sagt Steiner zu GPFans.
Schumacher sammelte seine ersten Weltcup-Punkte früher in diesem Sommer, in Silverstone und in Österreich. Sein bisher bestes Ergebnis erzielte er in Spielberg als Sechster.
Bernie Ecclestone wurde in London vor Gericht gestellt. Ihm wird vorgeworfen, dem britischen Staat riesige Summen vorenthalten und Steuerhinterziehung betrieben zu haben, angeblich fast 470 Millionen Euro. Der ehemalige F1-Lehrer wurde 91 Jahre alt, war im Gerichtssaal anwesend und wurde eines Verbrechens für nicht schuldig erklärt.
Theoretisch könnte er mit bis zu zehn Jahren Gefängnis bestraft werden. Der Prozess wird in einer höheren Sitzung am 19. September 2022 fortgesetzt.
Im gestrigen F1-Blog konnten Sie lesen, dass die beteiligten Fahrer und Teams die größten Übeltäter der F1 sind. Sie lesen dies.