Ross Brawn, Präsident der Formel 1, war sehr deutlich, als er sagte:
Wer die Budgetobergrenze durchbricht, verliert den Titel der Toilette.
Das war 2019, doch das Zitat sorgt nun für große Verwirrung innerhalb der Formel 1.
Vor fast drei Jahren entschied sich die F1, eine Budgetobergrenze festzulegen, weil der Sport gleichberechtigter und das Angebot besser wäre.
Aber es wird keine Diskussionen darüber geben, was gilt, aber sie werden klar und eindeutig sein. Ross Brown forderte harte Strafen für den Stall, der so viele Schätze weggenommen hatte.
Ross Brawn, der Sportdirektor der Formel 1, sagte, dass jeder, der betrügt und die Finanzregeln bricht, den Weltmeistertitel verlieren wird.
– Wenn der Stall gegen die Regeln verstößt, hat dies schwerwiegende Konsequenzen. Es handelt sich um eine Sportstrafe in Höhe des Verstoßes.
Folgendes sagte Ross Brawn im Jahr 2019.
Verwirrung nach Ross Brawns Aussage
Die Regeln wurden letztes Jahr eingeführt und vor der diesjährigen Saison reichte jedes Team sein Budget bei der FIA ein. Am Montag kamen dann die Ergebnisse und es stellte sich heraus, dass zwei Teams viel Geld ausgegeben hatten. Aston Martin und Red Bull, das Team, das 2021 und 2022 die Fahrerweltmeisterschaft gewann.
Aber trotz der Tatsache, dass das Meisterteam mehr Geld ausgegeben hat, als erlaubt war, weiß noch niemand, wie hoch die Strafe war. Es ist die Rede davon, dass es sich um ein geringfügiges Vergehen von weniger als fünf Prozent (weniger als 7,5 Millionen US-Dollar) handelte, und niemand erwähnte Konsequenzen wie das Risiko, einen oder beide WM-Titel zu verlieren.
Und das, obwohl der Sportdirektor der Formel 1 genau das vor drei Jahren gesagt hat, als die Regeln festgelegt wurden.
Im Moment geht es hauptsächlich darum, wie groß das Verbrechen ist, ob es sich um eine Ordnungswidrigkeit handelt oder nicht?
Um einen Schritt nach vorne zu machen. Es ist nicht ganz vergleichbar, aber Sie werden wahrscheinlich verstehen, worauf es ankommt.
War es ein Überholmanöver oder nicht, als Mike Powell 1991 in Japan 8,95 im Weitsprung sprang? Nein war es nicht. Sonst wäre es nicht genehmigt worden. Oder wird ein Weltrekord für das Bestehen von weniger als fünf Prozent genehmigt und dann muss der Sprungschuhsponsor eine Strafe zahlen?
War es Abseits oder nicht, als der Ballspieler ein Tor erzielte?
Es gibt kaum eine Diskussion darüber, wie viel Abseits der Spieler stand – aber entweder stand er im Abseits oder er stand nicht im Abseits. wo entscheiden.
Fragen Sie Stina Blackstenius, die diesen Sommer bei der EM drei wegen Abseitstore nicht anerkannte Tore hatte. Dem Tor war niemand zugestimmt, weil sie „nur“ mit einem Zentimeter Schulter im Abseits stand und Schweden ihr daraufhin eine Geldstrafe auferlegte.
Manchmal ist F1 schwer zu verstehen.
Warum gibt es Regeln, wenn sie sowieso immer verhandelbar sind?
kurze Nachrichten
Théo Pourchaire bekommt eine Chance bei Alfa Romeo. Er bekommt am Freitag ein Praktikum in den USA. Williams setzt auch auf einen Formel-2-Fahrer, Logan Sargeant.
Aston Martin hat auch Neuigkeiten, sie haben den ehemaligen F1-Fahrer Pedro de la Rosa als Botschafter verpflichtet.
Mercedes bringt ein Update in die USA: den Grand Prix in Austin am kommenden Wochenende. Es geht um verbesserte Aerodynamik, aber auch um Gewichtseinsparungen. Mercedes lag zum Saisonstart mehr als zehn Kilogramm unter dem Mindestgewicht.
„Dies ist der letzte Schritt in unserer aerodynamischen Entwicklung für dieses Jahr und wir hoffen, dass dies die Leistung des Autos steigern wird“, sagt Andrew Shovlin, verantwortlicher Renningenieur von Mercedes.
Es ist wichtig, aus jedem Schritt auf dem Weg zu lernen und ihn mit ins nächste Jahr zu nehmen.
Mercedes hatte eine harte Zeit herauszufinden, wie gut ihr Auto auf den verschiedenen Strecken war. In Singapur war Lewis Hamilton relativ nah am ersten Platz, in Suzuka war das Team weit von der Führung entfernt.
Wir hatten eine gute Rennpace, und wenn wir einen weiteren Schritt machen, hoffen wir, mit Ferrari und Red Bull in Konflikt zu geraten. Aber es ist sehr schwierig zu wissen, wie wir vor den Qualifikationsspielen sein werden.
Dann empfehle ich auch den Podcast von F1, Plattan i Mattan. Wir sprechen über die Verwirrung in Japan und die Wut von Pierre Gasly.